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Es domingo 22 de agosto, cita en La Bañeza (León) que celebra su 51º GP de Velocidad de motos clásicas y no quisiera dejar escapar esta ocasión. Contando con el apoyo y ánimo de mi amigo Javier (PoluxCriville) no hay dudas sobre mi decisión y rápidamente preparo lo necesario. Madrugón a las 6 de la mañana y a las 7 se encuentran en carretera dos compañeras de ruta, una Hornet y una Fazer, que pese a su juventud empiezan a ser viejas amigas.
Se nota el frescor de la madrugada pero es una delicia circular a estas horas mientras vas contemplando el amanecer. Una parada intermedia para repostaje y descanso y sobre las diez y media ya estamos entrando en la Bañeza.
En el pueblo reina un gran ambiente festivo y motero, se ven motos por todas partes, unas aparcadas otras aún llegando y las terrazas repletas de gente. Enfilamos hacia el centro urbano por una de sus calles hasta toparnos con las balas de paja y las cintas que delimitan el circuito. Se está celebrando el warm up y la primera carrera prevista para las 12 aún tardará en empezar, lo que nos permitirá dar un breve paseo por la zona de boxes y contemplar de cerca algunas máquinas y la intervención de algún mecánico poniendo a punto su moto antes de iniciar la carrera.
Con las calles a rebosar, familias enteras a pie de pista, grupos de amigos, curiosos en ventanas y balcones…, en el ambiente se palpa la emoción y queda patente la pasión y gran afición por las carreras y las motos clásicas. Con razón el Motoclub Bañezano reivindica la creación de un circuito de velocidad permanente. 
A las 12 empiezan las carreras, veremos las clásicas de 2 tiempos y las bilicíndricas que cuenta con la participación de Joan Garriga, ex-campeón mundial de 250 cc. A continuación vendrán las clásicas de 4 tiempos y las 125 GP.
Durante un montón de vueltas arrogantes y veteranos pilotos, los hay bien entrados en años y en kilos, nos mantendrán en vilo viendo como algunos rozan con las protecciones de paja y nos deleitan con sus viejas máquinas trasladándonos en el tiempo para revivir aquellas famosas Bultaco, Norton, Ossa, Montesa, Rotax…y otras marcas ya desaparecidas.
Al término de la sesión emprendemos nuestro viaje de regreso con la satisfacción y el orgullo de haber asistido a un bonito espectáculo. Y a pesar del fuerte calor soportado, del madrugón y del cansancio acumulado por los kilómetros recorridos, pienso que no ha sido una locura y que bien merece la pena vivir esta experiencia.
Mi agradecimiento a PoluxCrivillé por su siempre grata compañía.
Hasta el jueves no ha sido el mejor día de la semana para rodar y aún así llovió por la noche. Quedé en visitar a 
Tras los refrigerios, pinchos y pase de modelos varios tocaba acicalarse y conocer un tramo nuevo. Se trata de la carretera que nos llevaría a Lalín pasando por Rodeiro. Buena pista, ancha, pintada por tramos y con zonas en obras sin que ello obstaculizara la circulación. Después, por fin llegó el Candán. Me encanta. Reúne mis requisitos: subida, carretera ancha, buen asfalto... Al igual que por el anterior puerto también era la primera vez que pasaba por allí con la Honda. Enseguida me separé del grupo y me di cuenta de que la Hornet es distinta en su comportamiento a la Bandit, sin que esto signifique descrédito alguno con la que otrora disfruté mucho. Los cambios de dirección, la ligereza, las inercias, la respuesta del motor rondando el meridiano del cuentavueltas, la seguridad que te transmite el tren delantero, lo fácil que entras en las curvas... Parece que no seas el mismo piloto. 
Desde hacía tiempo rondaba en mi cabeza el deseo de hacer una ruta de fin de semana por los Ancares galaico-leoneses, uno de esos lugares de cita obligada y que por distintas causas nunca encontraba el momento idóneo de realizarla. Con paciencia todo llega y la espera tendrá su merecida recompensa con esta primera escapada a tan soberbios parajes. 
Sobre las 10 de la mañana ya estamos en marcha por la carretera nacional N-541 con dirección Ourense para llegar a Folgoso y tomar el desvío hacia la carretera PO-200 que a través de la sierra del Candán nos conducirá hasta Lalín. Desde aquí deberemos seguir en dirección a Lugo, pero un pequeño despiste mío, ayudado por una señalización muy deficiente, hará que nos desviemos de la ruta unos pocos kilómetros. Sólo han sido 5, pero debemos desandar el camino y volver al casco urbano para tomar la dirección correcta por la N-640, que atravesando las poblaciones de A Golada, Antas de Ulla y Monterroso nos conducirá hasta Lugo. El excelente estado de la carretera y el poco tránsito existente nos permite imprimir un buen ritmo, alegre y divertido. Aunque siempre procurando respetar el límite de lo legal.
